恒溫恒濕試驗箱壓縮機流過大，制冷電流報警，究竟為什么
恒溫恒濕試驗箱技術規格：
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型號 |
SEH-150 |
SEH-225 |
SEH-408 |
SEH-800 |
SEH-1000 |
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工作室尺寸(cm) |
50×50×60 |
50×60×75 |
60×80×85 |
100×80×100 |
100×100×100 |
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外形尺寸（cm） |
115×75×150 |
115×85×165 |
130×105×170 |
165×105×185 |
170×125×185 |
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性 能 |
溫度范圍 |
0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃ |
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溫度均勻度 |
≤2℃ |
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溫度偏差 |
±2℃ |
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溫度波動度 |
≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） |
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升溫時間 |
+20℃～+150℃/約45min (空載) |
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降溫時間 |
+20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ +20℃～-70℃/60min/(空載) |
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濕度范圍 |
（10）20～98%RH |
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濕度偏差 |
±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) |
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溫度控制器 |
中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發） |
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低溫系統適應性 |
獨特的設計滿足全溫度范圍內壓縮機自動運行 |
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設備運行方式 |
定值運行、程序運行 |
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制冷系統 |
制冷壓縮機 |
進口全封閉壓縮機 |
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冷卻方式 |
風冷（水冷選配） |
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加濕用水 |
蒸餾水或去離子水 |
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**保護措施 |
漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流 |
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標準裝置 |
試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔（φ50一個）、腳輪 |
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電源 |
AC380V 50Hz 三相四線+接地線 |
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材料 |
外殼材料 |
冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色) |
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內壁材料 |
SUS304不銹鋼板 |
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保溫材料 |
硬質聚氨脂泡沫 |
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今天給大家詳細闡述制冷系統運行電流較大的原因分析與處理方法，希望對大家今后制冷系統的調試與檢修帶來一定的幫助。首先我們來分析一下電流偏大的原因，制冷系統中運行電流過大，指的就是壓縮機的運行電流過大。
簡單來說，造成壓縮機的過流有一下三個方面的原因：
制冷系統的冷凝壓力過高； 制冷系統中制冷劑過多； 壓縮機缺少冷凍油；
下面我們來分別解析下：
一、外機散熱**（1）外機回、排風短路：如外機裝在封閉式陽臺內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。（2）外機風量小，散熱速度慢：如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。
四、殼體/內部溫度高（1）、壓縮機潤滑**：室內、外機高差大于5米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，*后導致過熱跳機。如：室外機在下面，制熱運轉，這種工況下，氣態工質在粗管內向上流動，液態工質在細管內向下流動，因此回油較差。室外機在上面，制熱轉，氣態工質在粗管內向下流動，液態工質在細管內向上流動，因此回油較好。制冷時情況與上相反，回油彎有U形和S形兩種，S形可加在連接管的中間部位，U形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。
（2）、系統內雜質，水分太多：使潤滑油變質，碳化，不能發揮正常的效果，導致壓縮機溫度急劇上升，過熱跳機。
此種情況一般發生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上，檢查系統中的物質若呈黑色，則肯定存在該情況，此時應用氮氣清潔系統，更換壓縮機，毛細管組件，重新抽空加氟。
（3）、空調常在低于0度的環境中使用：壓縮機啟動時機內潤滑油發生起泡現象，使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機，此時系統設計的再好也沒用，回油的速度遠低于排油速度，壓縮機缺少潤滑引起溫度上升，過熱保護。遇到這情況，應給壓縮機安裝一個油加熱器（40W---60W，220V），在壓縮機停止時，繼續保持給油加熱器通電，接法是把油加熱器串聯在接觸器的常閉開關上，再接到電源的火、零線。
五、壓縮機冷卻效果不好系統氟過少，壓縮機工作時溫度非常高，高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的，如果氟過少，系統流量就小，不能滿足蒸發器100%的負荷，導致吸氣過熱度增大，加上壓縮機吸氣流量小，冷卻效率大為下降，這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。
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